Сайт памяти героям
  • История полка
    • История
    • Ил-2
    • Воспоминания
    • Потери
  • Северный флот
    • Летчики
    • Награды
    • Потери
  • Черноморский флот
    • Летчики
    • Награды
    • Потери
  • Форум
  • Литература
  • Контакты

В начале октября 1942 года 1-я эскадрилья во главе с командным составом полка была отведена в тыл с целью получения новой техники и формирования на ее базе штурмового авиационного полка (с тем же номером). 2-я эскадрилья осталась в качестве самостоятельной в составе отдельной морской авиагруппы в составе ВВС Черноморского флота. К этому моменту 46-м полком на самолетах УТ-1б было совершено порядка 800 боевых вылетов.

Переформирование полка (с 13 октября 1942 года) происходило в Мордовии (аэродром Чамзинка под Саранском), где летный состав начал переучивание сначала на лёгкие бомбардировщики Р-10, а с ноября 1942 года — на штурмовики Ил-2.

Формировался на базе эвакуированного в г.Моздок Ейского военно-морского авиационного училища как 46-й авиационный полк легких ночных бомбардировщиков. На вооружении — самолеты УТ-1б. Первый командир полка — майор Михайлов Михаил Петрович, комиссар — старший политрук Олейник Дмитрий Михайлович, начальник штаба — майор Васильев Борис Дмитриевич, помощник командира полка — капитан Степанов Василий Осипович. Первоначально 46-й полк находился в подчинении командующего Азовской военной флотилией, затем входил в состав 62-й авиационной бригады (Анапа).

На вооружении 46 ШАП «УТ-1» заменяются грозными «ИЛ-2». В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком».
Немецкие пилоты за живучесть и недостаток манёвренности называли его нем. Betonflugzeug — «бетонный самолёт» и нем. Zementbomber — «цементный бомбардировщик»

46-й ШАП передан в состав Северного флота и в скором времени включается
в активную боевую работу. Уже в первых боевых вылетах по кораблям противника в Баренцевом море, летчики 46 полка на самолете «Ил-2» с успехом топили фашистские корабли различных типов, от мотоботов до транспортов, водоизмещением в 10-12 тыс. тонн.

46-й ШАП становится Краснознамённым,
3 ноября 1944 года — дважды Краснознамённым

Со дна озера Кривое поднят ил-2, управлял которым младший лейтенант 46-го штурмового авиационного полка Валентин Скопинцев

  • История полка
    • История
    • Ил-2
    • Воспоминания
    • Потери
  • Северный флот
    • Летчики
    • Награды
    • Потери
  • Черноморский флот
    • Летчики
    • Награды
    • Потери
  • Форум
  • Литература
  • Контакты

© 2011-2026

Сайт памяти 46-ого штурмового авиационного полка.
Любое копирование материалов возможно только при наличии активной ссылки на этот сайт.